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【纪念抗战胜利70周年】茶马古道上的滇西抗战

2015年9月3日,是中国首个法定的“中国人夷易近抗日战斗胜利纪念日”,为隆重纪念中国人夷易近抗日战斗暨天下反法西斯战斗胜利70周年而设。中华夷易近族面对侵占战斗带来的綦重繁重魔难,用坚韧、坚强的战争精神,为这个一脉相承的文明古国赢得了庄严和荣光,锻造勋章事业。

9月3日上午,在天安门广场举行了抗克服利日阅兵典礼,共1.2万2官兵参阅,84%现役设置设备摆设首次亮相,中国中央总布告、国家主席、中央军委主席习近平颁发紧张讲话并校阅阅兵部队。

回看70多年曩昔,傍边华夷易近族还在与对头的抗衡时,坐落在茶马古道上的重镇——鲁史古镇也蒙受到日本轰炸机的轰炸,1941年6月,日本6架轰炸机前来轰炸鲁史青龙桥,鲁史古镇上第一个开启人工种茶前驱——骆英才老师创办的俊昌号茶场也蒙受到轰炸,对此《鲁史镇志》有过纪录:夷易近国30年(1941年)6月,日本轰炸桤木林茶山,投弹5枚,炸逝世茶地上做工的农夷易近3人,受伤3人,炸逝世骡马等10余匹。茶马古道用“艰险”避免了更多的伤亡,那么茶马古道与抗战有什么联系?

鲁史古镇上的骆家大年夜院以及俊昌号的开创人

在云南的高山与幽谷之间,蹊径的延伸与一望无际的华夏有着很大年夜的不合。来过这里的人会发明,“山重水复疑无路”是行走在云南大年夜地上最普遍的感想熏染。以至于在一个相称漫长的时期,人们误以为古老中国最初与外界的联系,靠的是那条起自西安、横贯欧亚大年夜陆的驰誉天下的“丝绸之路”。事实上,在张骞出使西域开辟“丝绸之路”之前的几个世纪,横穿云南并终极抵达印度的茶马古道就坚强地通报着器械方文明。公元前322年建立的印度孔雀王朝的两部紧张著作《政事论》和《摩奴法典》中,就已有“支那”及“丝”的纪录。而茶成为天下第一饮料以及公元前5世纪凯撒大年夜帝身着丝绸艳服呈现在王公贵族眼前引起朝野震荡的纪录,更是茶马古道沟通器械通报文明的有力佐证。然则这一条条在云南崇山峻岭中艰巨穿行的古道,因其蹊径的重重险阻而不为外人所知,以致那些编纂史乘的人也不愿说起它。是以,人类历史上最古老、最艰险、也最漫长的茶马古道,只能在中国历史的深处,隐隐约约极不自大地延伸着。

对付中国与外界的交往,只管史乘将更多的翰墨留给了张骞开辟的“丝绸之路”,但茶马古道的存在却不容置疑,它被人们轻忽,很大年夜一个缘故原由便是由于古道穿行的地区过于险要,纵然是从茶马古道上走过的人,也会狐疑下次再走的时刻,能不能顺利走通。着实只要对东方大年夜陆的地舆情况稍加阐发,就会发明茶马古道成为中国与外界交流的最早通道,是有其一定性的。在远古期间,西南切实着实是华夏通向外界的最好的出口,至少在行程开始的时刻是会给人造成这样的假象。那时,北边是蒙古草原,更北边则是西伯利亚荒原,而西边是令人生畏胆寒的沙漠,至于东边,则是茫茫的大年夜海,独一的前途,彷佛只有春景春色妖冶活力盎然的西南了。终究原始的林莽与荒原、沙漠以及大年夜海比拟,要显得柔嫩和轻易征服一些。是以早在公元前三世纪,蜀守李冰父子就开始构筑从成都沿岷江而下的蹊径,秦统一六国之后,将这条蹊径开通到了云南的曲靖。此后到了汉代,又才将这条蹊径延伸到汉王朝开发与经营西南最远的郡——永昌郡,也便是本日的云南保山。然则在漫长的西南开拓史中,最初给人感到轻易通畅的西南,实际上是一个关山险阻难以超越之地。唐代的书生李白到四川,感慨“蜀道难,难于上彼苍”。假如他昔时能沿着茶马古道见识一下滇西那雄健的大年夜山与湍急的江河,他大概会忏悔到蜀地时把话说得太逝世。和李白处于同一期间的官员袁滋走得比李白更远,公元794年,他受朝廷的委派到云南来册封蒙异牟寻为南诏,在行至云南境内的豆沙关时,被横江两岸千仞悬崖所震慑,心想这次前去年夜理生怕再也不能回华夏了,于是在一夫当关,万夫莫开的豆沙关一侧的岩壁上刊石纪事,告之后人他这次南行的目的。着实,危崖耸立的豆沙关与滇西群山之中无数险要的关隘比起来,其实算不了什么。

美军运输机

真正使茶马古道从尘封的历史中显露出来,则是在1941年宁靖洋战斗爆发今后,当时,深入到中国腹地的日军敏感地意识到,要取得侵华战斗的胜利,就必须堵截中国队伍的补给线,于这天军实施了南进计谋,投入4个师团10万人,在250架作战飞机声援下,分三路进攻缅甸,滇西抗战的大年夜幕就此拉开。日军的南进念头十分显着,便是要堵截云南与外界的通道,以阻断英、美对华军事支援,然后占昆明,打重庆,着末实现灭亡中国的狼子野心。很显然,只要作为抗战大年夜后方的云南能够有与外界相联的生命线,中国队伍就能在火线加倍坚强和有效地阻击日本人,从而终极赢得这场战斗的胜利。上个世纪二十年代末三十年代初在中国进行探险考察,并因《丝绸之路》一书声名遐迩的斯文·赫定就曾预言,中国将寄托南方丝绸之路中最紧张的部份——茶马古道来与日本一决胜负。此落后行的滇西抗战,实际上便是环抱对茶马古道的节制权展开的。

从军事的角度上看,日本人堵截云南与外界联系的图谋无疑十分险恶。侵华战斗刚开始的时刻,日本人并没故意识到中国西南那些或明或暗与外界相联的蹊径,此后会像血管一样成为输送计谋物资的生命线,几年今后,当他们意识到并筹备掐断这条生命线时,中国队伍迅速做出了反映。1942年2月,为了保卫滇缅国际通道和西南后方安然,同时也应英军的哀求,中国政府以第5、6、66三个军10万人组成中国远征军,入缅声援英军作战。3月中旬,中国远征军5、6两军在东枝、东瓜一线分手接替英军防务,第66军在曼德勒地域担负预备队。下旬,中国队伍与鞭挞打击东瓜的日军爆发猛烈战争。在十多天猛烈的东瓜保卫战中,戴安澜将军率200师孤军奋战,用集束手榴弹、汽油瓶与日军坦克反复拼杀,战况十分惨烈,击毙敌军5000余人,维护了英军的撤退,取得了出国参战的首次胜利。4月中旬,日军侵陵安羌,7000名英军及数百名记者被日军合围,中国远征军66军奉命驰援,经两日夜激战,冲破日军防线,将英军及记者整个救出。

然而到了4月尾,因为英军撤出战争,日军迂回至中国远征军后方,堵截远征军后路,被隔断在缅境的远征军腹背受敌,被迫实施突围作战。戴安澜部在奉命撤退的途中,突遭日军重兵伏击,戴将军亲临火线批示,激战两天后,全师伤亡惨重,戴安澜胸腹两处中弹。在多雨的山林中,戴安澜的伤口感染恶化,5月26日突围行至孟关(即茅邦)时,以身殉国,终年38岁。终极,远征军一部返返海内,一部退入印度,当初出国的10万大年夜军,生还回来的仅4万人。

腾冲国殇墓园

苍茫而古老的茶马古道记载了这让人悲恸的一笔。

1942年春夏之交,日本侵占军攻下缅甸后,立即把战斗魔爪伸进滇西,企图沿滇缅路势不可当,进而陷我全滇,要挟重庆,地处西南边地的保山转眼之间由抗战后方变为抗战的最前沿。当时,一起气势汹汹而来的日本人以为攻克缅甸今后,就已经堵截了云南与外界的联系,他们没有想到,从保山偏向出缅甸的通道,只是茶马古道的一条主要的线路,而在云南大年夜地上,还有不少由古代茶商和马帮开辟的秘密通道。

此中一条隐没在滇西的群山中,也隐没在中国的历史乘中的线路,在关键的时候显现出了紧张的感化。这是一条由云南的茶乡普洱向西北而行,经大年夜理、丽江、喷鼻格里拉、昌都、拉萨再到尼泊尔、印度的茶马古道。与茶马古道的其它线路比拟,它延伸的路径加倍的艰巨和隐诲,以至于除非是切身走过,否则不会想到有人能用双脚去测量滇西北雪山与雪山的间隔。当然,日本人更想不到。书生于坚曾经写过这样的诗句:……一辈子也看不见解平线/要看得远,就要向高处攀登/但在山岳你望见的仍旧是山岳/无数更高的山岳……这着实也是昔时行走在茶马古道滇藏线上的赶马人最直不雅的感想熏染。这是我们这个星球上最令人触目惊心的线路,它不像华夏平坦地区的蹊径那样显眼,而是像鲁迅老师所说的走的人多了便成了路。然则这样的路却因地舆情况的险恶而出现蜘蛛网一样的结构,不合的茶叶商和赶马人走的茶马道不尽相同,没有一条显而易见的捷径,有的只能是探索,只要存在走得通的可能,都有人去考试测验,这也是本日茶马古道滇藏线为什么没有一条清晰而固定线路的缘故原由。着实想想也就明白,在通向西藏的历程中,沿途的高山与大年夜河足以将天下上的任何蹊径雪藏,所有从这一地区穿行的蹊径都必须低调和谦善,必须不事张扬地听从山的性格江河的性格,否则小小的一次雪崩或者小小的一次泥石流,都可能将所谓的蹊径拦腰折断。

滇西抗战时的军人

那么,在滇西抗战之前的漫长岁月里,是什么样的气力匆匆使无数的人情愿以生命为价值,一次次行走在茶马古道的滇藏线上?

回答竟然是一个字:“茶”。据专家考证,这条线路起源于唐宋时期的“茶马通商”。因康藏属高寒地区,海拔都在三四千米以上,糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏夷易近的主食。在高寒地区,必要摄入含热量高的脂肪,但没有蔬菜,糌粑又燥热,过多的脂肪在人体内不易分化,而茶叶既分化脂肪,又防止燥热,故藏夷易近在经久的生活中,创造了喝酥油茶的高原生活习气,但藏区不产茶。而在内地,夷易近间役使和队伍交战都必要大年夜量的骡马,供不应求,藏区和川、滇边地却又产良马。于是,具有互补性的茶和马的买卖营业即“茶马通商”便应运而生。这样,藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等,在横断山区的高山幽谷间南来北往,流动不息,并跟着社会经济的成长而日趋繁荣,形成一条延续至今的“茶马古道”。当然,从云南运抵拉萨的茶叶,除了当地的破费外,有一部分还经喜玛拉雅山口运往印度加尔各答,并以其特殊的品德行销欧亚,使得茶成为了人类最为普遍的饮品,不过那时谁又会想到,这条纯挚由于商业身分呈现的国际通道,会在一个夷易近族处于危难的关头,带来盼望、信心和勇气?

也就在数万马匹和藏区牦牛组成的运输步队沿着茶马古道滇藏线艰巨行进的时刻,1942年5月,中美两国抉择开辟驼峰航线,其飞行线路基础上与茶马古道滇藏线同等。于是成群的飞机由重庆、昆明经丽江,横越云岭、飞越一座座雪山到加尔各答,源源赓续为中国军夷易近运来抗战急需的物资。和陆路的艰巨一样,这条空中的飞行通道也十分艰险,虽然从印度到中国昆明的空中心隔只有500英里,然而当飞机从印度起飞后,很快就会面临喜马拉雅群山的阻碍,这些山岳时高时低,仿佛骆驼起伏的背,飞机得顺着山势赓续的起伏。再加上驼峰上不存在夏天,山岳终年积雪,云层中吊挂着冰粒,飞行的高度太低,从印度一侧刮来的气流会导致飞机破碎,而飞得太高,又会遭到云层中冰粒的要挟,再加上日机的要挟,驼峰航线成了一条名副着实的逝世亡航线,赓续的丰年轻的生命与满载货物的飞机坠落,以至于气象晴朗的日子,许多飞行员能够沿着山谷中掉事飞机残骸的反光飞行。

不过,滇西险要的地舆情况在为商贸的制造障碍的同时,也大年夜大年夜延缓了侵占者的脚步。1942年5月2日,日军快速部队三千人超出国境,以十辆坦克攻下畹町。3日,再占遮放、芒市,4日下昼进入龙陵县城。日军进攻速率之快,不仅出乎中国人的料想,以致大年夜大年夜跨次日本批示官的预计,也就在这关键时候,一个伟大年夜的壁障横亘在日军眼前,那便是环球驰誉的怒江天堑,弗成一世的日军只得焦躁地倘佯在怒江以西,直到三年今后被中国远征军赶出中国国境。

然而在1942年的初夏,当日本攻克缅甸继而节制滇西部分领土后,事实上他们已经完成了对中国的南北夹击,同时也堵截了中国云南后方与外界的主要通道。为了终极的胜利,中日两国队伍环抱着那条从历史深处泛现出来的国际通道进行了白热化的争夺。1942岁尾,退入印度的中国远征军在印度北部改编为驻印军,同时又从海内先后空运5万远征军去印度,集中于兰姆伽,吸收美军练习并配备了大年夜批美式设置设备摆设,为打通和从新节制滇缅线做筹备。12月10日,从印度边陲利多起,经密支那、八莫到中国的保山、昆明的中印公路开始修筑(即后来命名的史迪威公路)。伴跟着中印公路构筑的进展,中国驻印军提议了缅北鞭挞战。1943年9月,驻印远征军由印度北部启程,向缅北孟洪推进,第一个战役便是困难的野人山战役。野人山全为原始密林,情况极为险恶,大年夜部队难以补给,重武器亦无法应用,日军18师团55联队以小部队建筑据点逐山防阻,而中国远征军新38师亦以连为单位轮番攻坚,到了1943年10月,终于打通了野人山,士气高昂的中国队伍,降服沿途日军抵抗,连战连捷。8月,经激战霸占缅北重镇密支那。密支那是缅北重镇与交通枢纽,也这天军防卫缅北的计谋要地和粮秣、军器、物资集散地。密支那被中国队伍霸占,使得中国驻印军与滇西远征军的作战连成一气,也在事实上打通了中印公路,从而使缅北疆场的军事形势为之一振,盘活了滇西战局。

1944年5月10昼夜,从中国偏向出击的中国滇西远征军分几路同时大年夜举强渡怒江,揭开了滇西鞭挞战的序幕。1944年6月4日,滇西抗战中的铁决战苦战役松山攻坚战打响。松山雄峙滇边重镇龙陵东北,踞怒江天堑之险峻,扼滇缅通道之咽喉,山高谷深,易守难攻,有滇缅路上“直布罗陀”之称。日军攻克松山之后,曾使用绵延一向的奇峰顽崖,建筑了大年夜量堑壕与碉堡,并狂妄地将松山称之为东方的“马其诺防线”,颠末95个日昼夜夜的浴血奋战,9月7日,松山被霸占,守备该地三千名日军全数被歼,七千多名远征军将士也壮烈殉国。松山争夺战是滇西抗战中最困难的战役,也是争夺滇西抗克服利的关键一战。松山霸占,打通了到龙陵的交通线,为滇西周全鞭挞开辟了胜利的蹊径。接着,中国远征军一起所向无敌,于9月14日克复腾冲城,11月3日收复龙陵,20日收复芒市,1945年1月20日收复畹町。1月27日与中国驻印军及其盟军在缅甸芒友会师,中印公路得以打通,滇西抗战取得了完全胜利。

当然,这样的胜利付出的价值也是伟大年夜的。仅只是收复腾冲,就有九千多名中国军人捐躯。如今在腾冲国殇园,还安葬着攻城决战苦战中就义的3346名将士忠骨,他们的墓碑很小,碑文也极为大略,仅刻有职务和姓名。3346块墓碑集结在纪念塔的“麾下”,划一有序,俨然一支严整的队伍……

俊昌号的传承人、本文作者即云南六大年夜茶山茶业株式会社董事长阮殿蓉女士在滇西抗战盟军阵亡将士纪念碑前合影

两千多年前,茶马古道艰巨向西延伸的时刻,纯挚是一条夷易近间的商贸通道,输送的货物肯定也千奇百怪,不过终极能被历史记着的货物,却只剩下了茶。这种以云南和四川为原产地的植物,是一种平和的饮料,与暴力、战斗和狂放无关。它彷佛是专门为休闲、轻谈或者怀旧筹备的。不会有人想到,很多年今后的1942年,这条以输送茶为主要义务的古道,会因战斗的必要陡然变得无比的紧张,以至于满坑满谷的军人要为它喋血战场。不过走在茶马古道上的贩子以及走在茶马古道上的中国远征军有一点倒是合营的,那便是必须进行生命的接力,才能到达成功的彼岸。

如今遍布中国以及天下的茶,其历史的泉源都应该追溯回云南。可以设想,假如没有茶马古道数千年生生不息的通报,茶大概就只能成为一种平凡的植物,默默无闻地淹没在万绿之宗的云南那浩如烟海的植物里。是以,茶马古道进不进入历史乘并不紧张,紧张的是,经由过程它作通道输送的茶,润泽了无数的苍生。着实对付我们栖息的大年夜地来说,每一条蹊径都可能是一部史乘,茶马古道便是这样一部卷帙浩瀚的史乘,翻开它,满篇都写着一个“茶”字。

此文摘自阮殿蓉《我的人文普洱·茶马古道上的滇西抗战》

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